KASIT program prepared me to practice information technology careers and research professionally and ethically.  
My KASIT degree helped me to find a job opportunity or to be accepted in a higher degree program.  
After my graduation, I configured out that KASIT was able to conduct a high quality program and research that comply with the Jordanian job market requirements.  
The education that I attained during my study at KASIT was useful in my career life.  
KASIT coursework helped me to develop my programming skills. That helped me to hunt a job opportunity or to be successful in my after-graduation career or research.  
KASIT education helped me to develop my research and communication skills that I found them very important after my graduation.  
The graduation project that I did at KASIT was really a good starting point for my future career, research, or study. It also improved my teamwork skills.  
In case that I would like to continue my graduate studies, KASIT program is  a good foundation for any relevant future degree.  
During my study, KASIT was able to provide me with an appropriate educational and research environment and facilities.  
After my graduation, I found that the following courses that I took at KASIT were the most import in my career, research, or study.
 
After my graduation, I found that the following events, training sessions, or projects that I participated in during my stay at KASIT were useful in my after-graduation life, career, or study.
 
As a KASIT alumni, I deem that my following comments are necessary to develop KASIT's programs, research,  and educational environment.
Czy cicha kompetencja i dobra cena wystarczą, aby zostać zauważonym na rynku oszołomionym 300-konnymi silnikami, https://acel.magicexhibit.org/
 multipleksowaną elektroniką pokładową i tablicami rozdzielczymi z większą liczbą migających świateł, przycisków, wyświetlaczy LCD i „wejścia myszy” niż mostek Battlestar Galactica?

Może tak być - jeśli zdrowy rozsądek nadal istnieje.

A jeśli tak, nowy Ford Freestyle powinien znaleźć wielu nabywców.

Chociaż wygląda jak nisko położony Explorer (a może Escape o długim rozstawie osi), Freestyle jest w rzeczywistości średniej wielkości wagonem samochodowym – a nie średniej wielkości SUV-em. Może to być początkowo mylące dla niektórych kupujących, ale bardziej tradycyjnie wyprostowana postawa i kwadratowe linie Freestyle służą zarówno funkcjonalnemu, jak i kosmetycznemu celowi.

Funkcjonalnie, wyższy, bardziej pionowy kształt Freestyle (w porównaniu do innych kombi) pozwala na dużą kabinę z miejscem dla siedmiu pasażerów – bez skąpstwa w schowku za w pełni chowanymi, „przewracanymi” siedzeniami w trzecim rzędzie. Chrysler Pacifica jest smuklejszy i bardziej przypomina samochód – i wyraźnie nie jest SUV-em. Ale jest też wypchany po skrzela, gdy na pokładzie jest https://rover.magicexhibit.org/
 sześciu pasażerów. A Pacifica ma znacznie mniej miejsca do przechowywania za siedzeniami trzeciego rzędu - skromne 13 stóp sześciennych w porównaniu z hojnym okx Forda. 20 stóp sześciennych. Możesz nawet ciągnąć przedmioty o długości do 3 stóp w Freestyle ze złożonymi na płasko trzecim, drugim rzędem i przednim siedzeniem pasażera – to wyczyn, którego nigdy nie dokonasz w Pacifica bez wybicia tylnej szyby lub przedniej szyby.

To nie jest trzask Pacifica - to tylko sytuacja z jabłkami/pomarańczami. W Pacifica użyteczność została skompromitowana na rzecz sportowego i eleganckiego wyglądu. Jeśli nie potrzebujesz miejsca dla https://hyundai.magicexhibit.org/
 siedmiu osób – plus ich rzeczy – to nie problem. Ale jako potencjalny rodzinny trucker – zwłaszcza jeśli masz dużą rodzinę – Freestyle jest po prostu bardziej przyjaznym pojazdem.

(Właściwie fajnie jest mieć jasny wybór – zamiast dzielić włosy na drobne różnice w treści i wyglądzie – lub rzucać monetą i iść z marką, która wyjdzie na jaw).

Poza stylistyką i kształtem nawiązującym do SUV-a, Freestyle oferuje również zdolność do jazdy w złych warunkach pogodowych, gdy jest wyposażony w opcjonalnie dostępny napęd na cztery koła. Będzie holować 2000 funtów. -- nie jest super, ale wystarczy, by poradzić sobie z małą przyczepką i kilkoma motocyklami terenowymi: rzeczy z podróży.

Standardowy (jedyny) silnik we Freestyle to 3-litrowy V-6, podobny do tego stosowanego w mniejszym kompaktowym SUV-ie Escape. Jego moc znamionowa wynosi 203 KM – mniej „na papierze” niż standardowe lub opcjonalne silniki V-6 w Pacifica – ale absolutnie wystarczająca do roli rodzinnego truckera. Rzeczywiście, czas 0-60 we Freestyle'u wynoszący około 8,6 sekundy jest w rzeczywistości https://flip.magicexhibit.org/
 o kilka dziesiątych szybszy niż 250-konny Pacifica, który jest spowalniany przez potężną masę własną Berthy. Freestyle z pewnością nie jest wolny w porównaniu z podobnymi pojazdami – i tak jest to jedyna istotna kwestia. A na benzynie może być całkiem łatwo – z imponującą łączną oceną miasta/autostrady (dla modelu z napędem przednim) wynoszącą 20 miast/27 autostrad. Wszystko w porządku – i to o wiele lepsze niż w SUV-ie z miejscem na sześć, nie mówiąc już o siedmiu.

Standardowa przekładnia bezstopniowa (CVT) jest częściowo odpowiedzialna za lepszą niż przeciętną ekonomię Freestyle. CVT to rodzaj automatycznej skrzyni biegów, która utrzymuje silnik w idealnej części zakresu mocy przy dowolnej prędkości i obciążeniu, bez zmiany biegu na wyższy lub niższy. https://sip.magicexhibit.org/ Prędkość obrotowa silnika (RPM) po prostu wzrasta (lub spada), jak reostat, gdy jedziesz szybciej lub zwalniasz. Jedną z innych miłych rzeczy w CVT jest płynność; nawet przy pełnych obrotach Mad Maxa, nie ma żadnych gwałtownych zmian biegów w kawie. Samochód nabiera prędkości tak długo, jak długo trzymasz stopę wciśniętą.